UBND quận Hoàng Mai tiếp tục bị “tố” xâm hại quyền lợi công dân

Trong lúc TP. Hà Nội đang xem xét đơn khiếu nại của công dân về việc thu hồi đất phục vụ dự án đối ứng C2 ở phường Trần Phú, các hộ dân bị GPMB tiếp tục gửi đơn đề nghị làm rõ những dấu hiệu bất thường xâm hại quyền lợi công dân.

Cân ô tô điện tử | Trạm cân ô tô điện tử | Cân điện tử | Cân điện tử chất lượng cao

 

Khu đất nằm trong diện GPMB ở phường Trần Phú, quận Hoàng Mai

Liên quan đến vụ thu hồi đất ở phường Trần Phú, quận Hoàng Mai xây dựng dự án đối ứng C2, bà Vũ Thị Bền và các hộ dân thuộc diện GPMB tiếp tục có đơn “tố” UBND phường Trần Phú, UBND quận Hoàng Mai cố ý làm trái, thúc ép những hộ dân đã chuyển nhượng quyền sử dụng phần diện tích đất đã được cấp Giấy chứng nhận QSDĐ nông nghiệp ra nhận tiền bồi thường, hỗ trợ đối với phần diện tích đất, tài sản, hoa màu, mặc dù các hộ dân này đã có đơn xin không nhận tiền đền bù.

Về vấn đề này, ngay sau khi UBND TP. Hà Nội lên kế hoạch thu hồi đất thực hiện dự án khu đối ứng C2 vào năm 2009, tất cả 21 hộ dân ở phường Trần Phú, quận Hoàng Mai đã có đơn gửi Ban chỉ đạo GPMB TP. Hà Nội, UBND quận Hoàng Mai và các cơ quan chức năng đề nghị thanh toán tiền bồi thường, hỗ trợ do thu hồi đất cho các ông bà Vũ Thị Bền, Nguyễn Thị Đào, Trần Mỹ Hạnh, Đỗ Thúy Xuân (là những người đã được chuyển quyền sử dụng đất) theo quy định.

Cụ thể, ngày 6/12/2011, các hộ dân đã chuyển nhượng quyền sử dụng đất cho các ông bà Vũ Thị Bền, Nguyễn Thị Đào, Trần Mỹ Hạnh, Đỗ Thúy Xuân cùng chấp thuận ký đơn xác nhận những người có tên nêu trên đã nhận chuyển nhượng đất và sử dụng ổn định lâu dài làm trang trại chăn nuôi, trồng cây ăn quả nên chỉ có 4 hộ dân bao gồm Trần Mỹ Hạnh, Đỗ Thúy Xuân, Vũ Thị Bền, Nguyễn Thị Đào có quyền nhận tiền đền bù, cùng những quyền lợi khác khi nhà nước thu hồi đất phục vụ dự án.

Loadcell ZEMIC – Hà Lan | Loadcell ZEMIC – Digital | Loadcell ZEMIC | Loadcell ZEMIC 30, 40 tấn

Đơn đề nghị không nhận tiền đền bù của 21 hộ dân phường Trần Phú

Tại Hồ sơ kỹ thuật thửa đất do Công ty giải pháp công nghệ Trắc địa lập ngày 30/7/2012 có chữ ký xác nhận của ông Hồ Xuân Minh, Chủ tịch UBND phường Trần Phú, người sử dụng đất đều xác định thửa đất số 1 ở Cát Thượng rộng 4506m² thuộc quyền quản lý và sử dụng của bà Vũ Thị Bền.

Tuy nhiên, đến ngày 2/7/2013, ông Hồ Xuân Minh, Chủ tịch UBND phường Trần Phú, quận Hoàng Mai vẫn tiến hành ký giấy mời các hộ dân đã chuyển nhượng đất và có đơn xin không nhận tiền đền bù ra trụ sở UBND phường Trần Phú để nhận tiền bồi thường, hỗ trợ đối với diện tích đất, tài sản, hoa màu tại Cát Thượng nằm trong phạm vi GPMB dự án khu đối ứng C2 vào ngày 5/7/2013, đe dọa trực tiếp quyền lợi của những người đã nhận chuyển nhượng quyền sử dụng được gần 10 năm.

Trước đó, trong đơn khiếu nại gửi báo Dân trí, bà Vũ Thị Bền và 15 hộ dân khác bị thu hồi đất ở phường Trần Phú phản ánh: Trước năm 2005, các hộ gia đình này được 21 hộ dân ở phường Trần Phú, quận Hoàng Mai chuyển nhượng quyền sử dụng diện tích đất 5%, là đất trồng màu tại khu xứ đồng Cát Thượng để xây dựng mô hình trang trại chăn nuôi gia súc, gia cầm, trồng màu và cây ăn quả lâu năm. Việc mua bán được thực hiện công khai, hợp pháp. Từ khi chuyển nhượng, giữa bên bán - bên mua không xảy ra tranh chấp, khiếu nại.

Tram can o to dien tu 60 tan | Tram can o to dien tu 80 tan | Tram can o to dien tu 100 tan | Tram can o to dien tu 120 tan | Tram can o to dien tu 150 tan 

Năm 2009, UBND TP. Hà Nội lên kế hoạch thu hồi đất thực hiện dự án khu đối ứng C2. Khi triển khai GPMB, phường Trần Phú lập hồ sơ kỹ thuật thửa đất ghi rõ tổng diện tích thu hồi của các hộ dân trên địa bàn là 4.506m². Tuy nhiên, phương án hỗ trợ, bồi thường, tái định cư áp dụng với 16 hộ dân nêu trên không phù hợp với quy định hiện hành, gây thiệt lại cho công dân hàng tỷ đồng.

Người dân vẫn được gửi giấy mời lĩnh tiền dù họ đã kiên quyết "nói không"

Để đảm bảo quyền lợi, bà Bền và các hộ dân khác đã làm đơn khiếu nại hàng loạt quyết định của UBND quận Hoàng Mai về phương án bồi thường, hỗ trợ khi thu hồi đất phục vụ dự án khu đối ứng C2 phường Trần Phú. Sau nhiều tháng chờ đợi, ngày 3/7/2013, các hộ dân mới nhận được Quyết định số 3522/QĐ - UBND do ông Nguyễn Mạnh Hoàng, Chủ tịch quận Hoàng Mai ký và ban hành về việc giải quyết khiếu nại liên quan đến bồi thường, hỗ trợ khi nhà nước thu hồi đất.

16 hộ dân đặt rất nhiều hy vọng UBND quận Hoàng Mai sẽ xem xét điều chỉnh chế độ hỗ trợ, bồi thường cho tương xứng với thiệt thòi công dân phải hứng chịu khi bị thu hồi đất. Tuy nhiên, nội dung Quyết định số 3522/QĐ - UBND của Chủ tịch UBND quận Hoàng Mai lại không phản ánh đúng thực tế, đe dọa quyền lợi hợp pháp khiến công dân càng thêm bức xúc.

Trao đổi với PVDân trí, bà Vũ Thị Bền và các hộ dân cho rằng, việc quận Hoàng Mai kết luận 16 hộ dân nhận chuyển nhượng QSDĐ nông nghiệp của 21 hộ dân ở phường Trần Phú không đủ điều kiện đứng tên kê khai, bồi thường và nhận tiền bồi thường do diện tích đất này 21 hộ sở hữu trước đó đã được cấp Giấy chứng nhận QSDĐ là thiếu thuyết phục.

Trạm cân ô tô điện tử 60 tấn | Trạm cân ô tô điện tử 80 tấn | Trạm cân ô tô điện tử 100 tấn | Trạm cân ô tô điện tử 120 tấn | Trạm cân ô tô điện tử 150 tấn

Hồ sơ kỹ thuật thửa đất xác nhận phần đất bị thu hồi có chủ sử dụng là Vũ Thị Bền

Theo ý kiến của các hộ dân, kết luận của UBND quận Hoàng Mai vi phạm Điều 106 Luật đất đai năm 2003. Điều 99, 102, 103 Nghị định 181/2004/NĐ - CP ngày 29/10/2004 của Chính phủ về thi hành Luật đất đai.

Căn cứ tại mục 4, Điều 8, Nghị định 197/2004/NĐ - CP ngày 03/12/2004 của Chính phủ về bồi thường hố trợ khi nhà nước thu hồi đất; mục 4, Điều 7, Quyết định số 108/2009/QĐ - UBND của UBND TP, Hà Nội ban hành quy định về bồi hường, hỗ trợ và tái định cư thì bà Vũ Thị Bền và 15 hộ dân khác có đủ điều kiện được đứng tên kê khai, đứng tên trong phương án bồi thường, nhận tiền bồi thường hỗ trợ về đất dù chưa hoàn thành thủ tục sang tên.

Về nội dung đền bù, công trình vật kiến trúc, cây trồng vật nuôi. Sau khi nhận chuyển nhượng QSDĐ nông nghiệp của 21 hộ, bà Bền và các hộ dân khác đã cải tạo mặt bằng, xây dựng trang trại chăn nuôi gia súc, gia cầm, trồng màu và cây ăn quả lâu năm. Tất cả các công trình xây dựng đều thực hiện, hoàn thành trước tháng 7/2004. Căn cứ Điều 31, Quyết định 108/2009/QĐ - UBND ngày 29/9/2009 của UBND TP. Hà Nội thì bà Bền và 15 hộ dân khác đủ điền kiện được đền bù, công trình vật kiến trúc, cây trồng vật nuôi trên đất. Việc chỉ áp dụng hỗ trợ 10% là không đúng quy định của pháp luật.

Trong quá trình sử dụng, 16 hộ dân ở phường Trần Phú đã phải cải tạo, đắp bờ cao 3m để phục vụ cho sản xuất, san lấp mặt bằng toàn bộ khuôn viên 4.506m²bằng mặt đường gom vành đai III để xây dựng mô hình trang trại. Khi thực hiện công tác kê khai GPMP, các hộ dân đã nộp giấy tờ liên quan đến việc san lấp tôn tạo mặt bằng. Việc UBND quận Hoàng Mai kết luận bà Vũ Thị Bền chưa cung cấp được các tà liệu, chứng cứ chứng minh số liệu cụ thể việc tôn tạo, đầu tư, san lấp mặt bằng tại Quyết định số 3522/QĐ - UBND là không chính xác.

kiem dinh candien tu | kiểm định cân điện tử | sua chua can o to dien tu | sửa chữa cân ô tô điện tử |

http://canotodientu.vn

Bức xúc trước nội dung giải quyết khiếu nại thiếu thuyết phục thể hiện trong Quyết định 3522/QĐ - UBND, ngày 8/7/2013, bà Vũ Thị Bền và các hộ dân có đất bị thu hồi ở phường Trần Phú đã làm đơn khiếu nại gửi lãnh đạo TP. Hà Nội đề nghị xem xét đền bù về đất với tổng diện tích là 4.506m²; đền bù 100% tài sản, hoa màu trên đất; bồi thường, hỗ trợ chi phí san lấp mặt bằng khuôn viên trang trại.

Ngoài việc khiếu nại Quyết định số 3522/QĐ - UBND ngày 3/7/2013 do Chủ tịch Nguyễn Mạnh Hoàng ký và ban hành, trong đơn khiếu nại gửi báo Dân trí, bà Vũ Thị Bền và các hộ dân còn “tố” UBND quận Hoàng Mai thực hiện không đúng nội dung biên bản cuộc buổi đối thoại ngày 25/3/2013 giữa UBND quận Hoàng Mai, chủ đầu tư và các hộ dân. Tại buổi đối thoại, chủ đầu tư Gamuda Land Việt Nam đã cam kết hỗ trợ mức 5 tỷ đồng cho phần diện tích thu hồi 4.506m².

Báo Dân trí sẽ tiếp tục thông tin về vụ việc trên.

Quỳnh Hâm

Tình hình là Quỳnh Hâm đã bị giật điện thoại vào chiều nay rồi, mọi người ủng hộ từ thiện vui lòng nhắn tin hoặc gửi email cho Quỳnh biết nhé...
Email: nhuquynh141189@gmail.com
+Phương Thảo Lê ơi... Q k có đt nên k liên lạc với T để lấy đồ được, T cho Q lại địa chỉ, tối mai Q ghé lấy nhé!
P/s: Buồn mà giận mấy thằng ăn cướp ghê :((

Họp Chính phủ: "Nóng" vấn đề cổ phần hóa các doanh nghiệp nhà nước

Yêu cầu bức thiết hoàn thành đường cao tốc Hà Nội – Nội Bài hướng qua cầu Nhật Tân; xử lý khoản lỗ của Jeststar Pacific Airlines để có thể cổ phần hóa Vietnam Airlines; khoanh nợ xấu, giải quyết vốn cho DN… là những nội dung “nóng” trong phiên họp Chính phủ hôm nay, 30/7.

Trong phiên họp thường kỳ tháng 7, sáng nay, Chính phủ tập trung thảo luận về  tình hình kinh tế xã hội.
Bộ trưởng Giao thông Vận tải (GTVT) Đinh La Thăng trình bày, ngành cần nhiều vốn đối ứng phục vụ các dự án lớn như cao tốc Hà Nội – Lào Cai, Hà Nội – Thái Nguyên, nhà ga T2 cảng hàng không quốc tế Nội Bài, cầu Nhật Tân. Đầu năm, bộ đã “đăng ký” với Bộ Kế hoạch & Đầu tư (KH&ĐT) kế hoạch giải ngân 1.500 tỷ đồng vốn nhưng nguồn bố trí vẫn thiếu.

Ông Thăng cũng than khó khăn khác là vấn đề giải phóng mặt bằng ở Hà Nội hết sức căng thẳng.

Cân ô tô điện tử | Trạm cân ô tô điện tử | Cân điện tử | Cân điện tử chất lượng cao

Sáng 30/7, Chính phủ thảo luận về tình hình kinh tế xã hội tháng 7 và 7 tháng đầu năm.

Nghe nội dung báo cáo này, Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng nhắc ngay phải ưu tiên việc giải phóng mặt bằng “vì Hà Nội và cũng vì cả nước”. Thủ tướng yêu cầu Hà Nội coi đây là nhiệm vụ trọng tâm, phải làm quyết liệt, bộ mặt thủ đô mới có thể thay đổi.
Nhấn mạnh ý nghĩa công trình Cảng hàng không quốc tế Nội Bài trị giá 1 tỷ USD với tuyến đường cao tốc đi qua cầu Nhật Tân khi hoàn thành hành trình di chuyển giữa thành phố với sân bay chỉ khoảng 10-13 phút, Thủ tướng băn khoăn vì dự án đã triển khai vài năm mà vẫn còn hơn một trăm hộ dân chưa giải tỏa được. Các tuyến cao tốc khác qua địa bàn các tỉnh thành khác đã giải quyết xong, chỉ còn Hà Nội. Thủ tướng một lần nữa lưu ý “phải làm vì Hà Nội, vì thủ đô mở rộng, cũng là vì cả nước”. 

Loadcell ZEMIC – Hà Lan | Loadcell ZEMIC – Digital | Loadcell ZEMIC | Loadcell ZEMIC 30, 40 tấn

Chuyến sang vấn đề tháo gỡ khó khăn về vốn cho các doanh nghiệp (DN) trong ngành, Bộ trưởng Đinh La Thăng cho biết, đã nhiều lần đề nghị Ngân hàng Nhà nước vấn đề này. Ông Thăng phân tích, nền kinh tế trì trệ một phần do DN không tiếp cận được vốn. Bộ trưởng GTVT đề nghị hướng giải quyết với DN thuộc diện “báo động” nếu có dự án tốt, nguồn vay ổn định và có thể kiểm soát không bị tính là DN “xấu”, vẫn cho vay.

 

Về kế hoạch tái cơ cấu các DN trong ngành, ông Thăng báo cáo, Bộ GTVT quyết tâm cổ phần hóa 11 Tổng công ty, trong đó có Vietnam Airlines. Ngoài ra, người đứng đầu ngành đề nghị Chính phủ sớm xử lý, “duyệt” khoản lỗ của Jetstar Pacific Airlines vì nếu không sẽ rất khó cổ phần hóa Vietnam Airlines.

Tán thành hướng phân tích của Bộ trưởng GTVT, Phó Thủ tướng Vũ Văn Ninh thống nhất quan điểm cần đẩy mạnh việc xử lý nợ xấu. Vấn đề tái cơ cấu DNNN, việc thoái vốn đầu tư ra ngoài ngành, ông Ninh đề nghị Bộ Tài chính khẩn trương hướng dẫn những DN còn vướng mắc, nhất là những trường hợp “thoái vốn âm” nhưng càng để càng lỗ, càng thiệt hại. Với những trường hợp nhạy cảm này, ông Ninh cho biết, các ngành còn chần chừ.

Với những yêu cầu “đốc thúc” về vốn, Phó Thủ tướng báo cáo đã tổ chức họp bàn với Bộ KH-ĐT, Bộ Tài chính để thống nhất các nguyên tắc cơ bản để giải ngân, chủ yếu hướng tới nguồn vốn đối ứng (ODA, trái phiếu Chính phủ…), vốn ngân sách sẽ rất hạn chế.

Tram can o to dien tu 60 tan | Tram can o to dien tu 80 tan | Tram can o to dien tu 100 tan | Tram can o to dien tu 120 tan | Tram can o to dien tu 150 tan 

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng và các Phó Thủ tướng tại bàn chủ tọa.

Lật lại vấn đề, Thủ tướng lên tiếng: “Nói nền kinh tế thiếu vốn nhưng nguồn vốn ODA, riêng các khoản từ Ngân hàng thế giới WB còn 5 tỉ USD chưa giải ngân. Cả nước có 10 tỉ USD từ nguồn vay ODA mà lãi suất gần như 0. Vấn đề là phải có vốn đối ứng, chính là yêu cầu giải phóng mặt bằng cho dự án, công trình để tập trung giải quyết hạ tầng”. Một lần nữa, người đứng đầu Chính phủ nhắc lại yêu cầu phải cố gắng thực hiện công tác giải phóng mặt bằng đối với Hà Nội, Bộ GTVT.  
Trình bày thêm vấn đề xử lý hàng tồn kho và tháo gỡ khó khăn thị trường BĐS, Bộ trưởng Xây dựng Trịnh Đình Dũng nêu nhiều tín hiệu khả quan hơn. Tồn kho vật liệu xây dựng, trong đó có xi măng tiếp tục giảm. Thị trường nhà đất đang có dấu hiệu chuyển biến tích cực. Theo thống kê tại 55/63 tỉnh thành, giá trị tồn kho bất động sản hiện còn 1.080.000 tỷ đồng, giảm hơn 19.000 tỷ so với quý I.
Tại Hà Nội, TPHCM, lượng căn hộ chung cư tồn đều giảm, giao dịch tăng ở phân khúc căn hộ diện tích nhỏ, giá cả vừa phải.
Biện pháp tháo gỡ tiếp tục được ngành xây dựng xác định gắn với chiến lược nhà ở. Hiện đã có nhiều dự án đăng ký chuyển đổi từ nhà ở thương mại sang xã hội với tổng số 34.000 căn hộ. Thời gian tới, Bộ trưởng Trịnh Đình Dũng vạch kế koạch, sẽ phối hợp với các ngành, đặc biệt với 2 thành phố Hà Nội và TPHCM, các địa phương để triển khai việc chuyển đổi nhanh nhất có thể, song song với việc tập trung cùng ngân hàng giải quyết cho người dân vay mua nhà theo gói kích cầu 30.000 tỷ đồng.
Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng ghi nhận sự tích cực của Bộ Xây dựng tham gia triển khai gói 30.000 tỷ nhưng cũng nhắc nhở, “chính sách này sẽ không dễ đi vào cuộc sống”.

“Quyết tâm thì ai cũng nói, nhưng phải thành cơ chế, giải pháp mới đi vào cuộc sống được” – Thủ tướng trao đổi.

Trạm cân ô tô điện tử 60 tấn | Trạm cân ô tô điện tử 80 tấn | Trạm cân ô tô điện tử 100 tấn | Trạm cân ô tô điện tử 120 tấn | Trạm cân ô tô điện tử 150 tấn

Thủ tướng Nguyễn Tấn Dũng: "Việc nào cũng có cái khó, phải làm quyết liệt mới được".

Người đứng đầu Chính phủ cũng cơ bản đồng tính với nhận định tình hình kinh tế xã hội tháng 7 và 7 tháng đầu năm ở xu thế chuyển tiến tích cực, tạo cơ sở để nỗ lực phấn đấu đạt chỉ tiêu, mục tiêu kế hoạch đề ra từ đầu năm. Tuy nhiên, Thủ tướng cũng xác nhận việc đảm bảo chỉ tiêu tăng trưởng 5,5% là rất khó. Thủ tướng lưu ý, phải cố gắng phấn đầu đạt mục tiêu này nhưng cũng phải gắn với chất lượng, hiệu quả, sức cạnh tranh của nền kinh tế để không phải một lần nữa “quay lại xử lý nợ xấu”.
Giải pháp điều hành cho đến cuối năm, Thủ tướng vẫn đề cao trước hết nhiệm vụ duy trì ổn định, kiểm soát tốt lạm phát. Chỉ rõ việc kiểm soát giá cả liên quan trực tiếp tới vấn đề tỷ giá, lãi suất, sức sản xuất kinh doanh, ông Dũng nêu mục tiêu, sau khi “xử” được giá vàng cơ bản không còn bao cấp, cần dồn sang xây dựng giá điện. Thủ tướng chỉ đạo, ngoài 20% sản lượng điện cần can thiệp để có sự hỗ trợ người nghèo, 80% còn lại dứt khoát phải vận hành theo giá thị trường, công khai, báo cáo trước toàn dân.

kiem dinh candien tu | kiểm định cân điện tử | sua chua can o to dien tu | sửa chữa cân ô tô điện tử |

http://canotodientu.vn

Vấn đề tái cơ cấu nền kinh tế với tập trung trước hết vào các DNNN, Thủ tướng nhắc Bộ trưởng Thông tin-Truyền thông Nguyễn Bắc Son sớm báo cáo đề án xử lý đối với Tập đoàn Bưu chính Viễn thông VNPT. Truy vấn nguyên nhân đề án tái cơ cấu một tập đoàn lớn như VNPT mà đến giờ vẫn chưa thông qua được, ông Dũng nhận được lý giải từ Bộ trưởng Nguyễn Bắc Son là việc tái cơ cấu tập đoàn này đã triển khai từ năm 2011 nhưng riêng việc tách Tổng công ty Bưu điện VNPost ra cũng mất đến 2 năm. “Chính vì đề án lớn nên không làm nhanh được” là câu trả lời của Bộ trưởng Son.
Tuy nhiên, Thủ tướng chưa đồng tình lý do Bộ trưởng Thông tin – Truyền thông đưa ra. “Tôi quan tâm tới vấn đề của VNPT. Phải làm quyết liệt mới được. Việc nào cũng có cái khó của nó nhưng thời gian từ khi TƯ quyết định việc này đã khá dài rồi”, Thủ tướng nhấn mạnh.

đặc trưng cho thương hiệu của ngân hàng quân đội.

Áo váy cổ tim hoa hồng dáng dài

Đặc điểm nổi bật

- Áo váy có thiết kế cổ tim, tay sát nách với form dáng ôm body, tạo vẻ quyến rũ trẻ trung và năng động cho bạn gái.

- Sản phẩm có chất liệu thun mềm mại, bề mặt vải mềm mát, thoáng khí, rất phù hợp với tiết trời mùa hè.

- Dễ dàng kết hợp với nhiều trang phục và phụ kiện, giày cao gót, cardigan, legging, áo khoác…

Chi tiết sản phẩm:

- Xuất xứ: Trung Quốc

- Chất liệu: thun

- Họa tiết: hoa hồng

- Kích thước: free size phù hợp bạn gái dưới 48 kg.

Thông tin chi tiết

Cân ô tô điện tử | Trạm cân ô tô điện tử | Cân điện tử | Cân điện tử chất lượng cao

 

 

-Áo váy cổ tim hoa hồng dáng dài-

 

Tạm quên đi cái nóng oi bức, chắc hẳn các bạn gái sẽ yêu mùa hè hơn vì đây chính là thời điểm bạn tha hồ được diện những chiếc váy đầy mầu sắc và kiểu cách. Nhất là những cô nàng có “body” chuẩn thì những chiếc đầm ôm sát sẽ là những “em” váy được yêu chiều nhất.

Loadcell ZEMIC – Hà Lan | Loadcell ZEMIC – Digital | Loadcell ZEMIC | Loadcell ZEMIC 30, 40 tấn

 

 

-Chất liệu thun mềm, co giãn, thấm hút mồ hôi-

Áo váy hoa hồng dáng dài có thiết kế cổ tim, tay sát nách với form dáng ôm body, tạo vẻ quyến rũ trẻ trung và năng động cho bạn gái. Sản phẩm có chất liệu thun mềm mại, bề mặt vải mềm mát, thoáng khí, rất phù hợp với tiết trời mùa hè. Váy ôm có họa tiết hoa hồng xinh xắn và sang trọng, nữ tính.

Tram can o to dien tu 60 tan | Tram can o to dien tu 80 tan | Tram can o to dien tu 100 tan | Tram can o to dien tu 120 tan | Tram can o to dien tu 150 tan 

 

-Họa tiết hoa hồng đáng yêu, sang trọng-

Với form đẹp, dáng váy cực chuẩn của chiếc váy, bạn hoàn toàn có thể tự tin khoe vóc dáng ngà ngọc của mình để thu về bao ánh nhìn ngưỡng mộ của người xung quanh. Bạn có thể kết hợp cùng một chiếc đai lưng làm điểm nhấn khéo léo khoe vòng eo hợi cảm rất hiệu quả đấy!

Trạm cân ô tô điện tử 60 tấn | Trạm cân ô tô điện tử 80 tấn | Trạm cân ô tô điện tử 100 tấn | Trạm cân ô tô điện tử 120 tấn | Trạm cân ô tô điện tử 150 tấn

 

 

-Thiết kế ôm sát tôn dáng-

kiem dinh candien tu | kiểm định cân điện tử | sua chua can o to dien tu | sửa chữa cân ô tô điện tử |

http://canotodientu.vn

 

 

-Mang đến cho bạn gái sự quyến rũ, nữ tính, thu hút người đối diện-

Hồ Ngọc Hà rạng rỡ khoe da không tỳ vết

Bà mẹ một con khiến mọi người phải ngước nhìn khi đi dạo trên phố.

Cân ô tô điện tử | Trạm cân ô tô điện tử | Cân điện tử | Cân điện tử chất lượng cao

Diện bộ váy cúp ngực tông màu tím nhẹ nhàng, nữ ca sĩ đã thu hút mọi ánh nhìn khi xuất hiện trên đường phố Sài Gòn.

 

Với làn da trắng ngần, không tỳ vết, gương mặt rạng rỡ và vóc dáng chuẩn, Hà Hồ khiến các chị em phải thầm ghen tị.

 

Loadcell ZEMIC – Hà Lan | Loadcell ZEMIC – Digital | Loadcell ZEMIC | Loadcell ZEMIC 30, 40 tấn

Thời gian này, nữ ca sĩ có phần im hơi lặng tiếng trên mặt báo, nhưng vẫn đi diễn rất thường xuyên lại các tụ điểm ca nhạc, event.

 

Bên cạnh đó, cô cũng dành nhiều thời gian để chăm sóc cho gia đình, nhất là cậu con trai Subeo kháu khỉnh và rất đáng yêu.

Tram can o to dien tu 60 tan | Tram can o to dien tu 80 tan | Tram can o to dien tu 100 tan | Tram can o to dien tu 120 tan | Tram can o to dien tu 150 tan 

 

Phút nhí nhảnh của bà mẹ một con.

Trạm cân ô tô điện tử 60 tấn | Trạm cân ô tô điện tử 80 tấn | Trạm cân ô tô điện tử 100 tấn | Trạm cân ô tô điện tử 120 tấn | Trạm cân ô tô điện tử 150 tấn

 

Ngoài các dự án âm nhạc riêng, Hồ Ngọc Hà sắp tới sẽ trở lại sàn catwalk với vai trò người mẫu trong chương trình Fashion Show Rạng ngời vẻ đẹp Việt.

 

Cô sẽ trình diễn BST thời trang đầu tiên được thiết kế từ các phụ kiện chống nắng: khẩu trang, bao tay… được thiết kế bởi Lý Quý Khánh.

 

kiem dinh candien tu | kiểm định cân điện tử | sua chua can o to dien tu | sửa chữa cân ô tô điện tử |

http://canotodientu.vn

Những "xế hộp" đẹp như mơ có giá dưới 400 triệu đồng

(Soha.vn) - Với 400 triệu đồng, bạn có nhiều lựa chọn nhiều chiếc "xế hộp" của những hãng xe có tên tuổi như Kia, Honda...

Kia Morning
Kia New Morning được thiết kế đặc biệt an toàn dành cho người lái, hành khách với trang bị khóa cửa trung tâm, khóa an toàn cho trẻ em, dây đai an toàn ở các hàng ghế, túi khí cho người lái, đèn phanh thứ ba trên cao, gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ.
Xe chở được 5 người và hành lí, cự li di chuyển dài, tốc độ cao trong bất kể điều kiện thời tiết mưa hay nắng.

 

Ở phiên bản cao cấp nhất, xe được tích hợp các chức năng công nghệ cao như kính cửa lái chỉnh điện, khóa mở cửa điều chỉnh từ xa tích hợp trong chìa khóa, hệ thống báo động chống trộm, gương chiếu hậu ngoài chỉnh điện, tay lái gật gù điều chỉnh độ nghiêng, hàng ghế sau gập được, hệ thống sưởi kính trước sau, đèn đọc sách hàng ghế trước, đèn chiếu sáng khoang hành khách tiện lợi cho người sử dụng.
Chiếc ô tô nhỏ nhắn có mức tiêu hao nhiên liệu ấn tượng chỉ khoảng 6.5 lít xăng cho 100 km trong thành phố và 5.5 lít xăng cho 100 km trên đường quốc lộ khi vận chuyển đủ 5 người.
Giá bán cho mẫu xe này dao động trong khoảng 310 - 350 triệu đồng.
Chevrolet Spark 1.0 số tự động
Chevrolet Spark 1.0 được cải tiến một chút về ngoại thất, trang thiết bị nội thất và được hãng đặc biệt chú trọng về chiến lược giá so với các dòng xe trong cùng phân khúc như Hyundai i10, Kia Morning hay Picanto.
Ngoại thất của xe bắt mắt với lưới tản nhiệt và đèn sương mù mạ chrome khá thời trang. Bộ la-zăng được thiết kế khỏe khoắn hơn, gương chiếu hậu điều chỉnh điện với chức năng sấy nhưng không tích hợp đèn báo xi-nhan. Đuôi xe với cánh lướt gió thể thao.

 

Trong khi đó, nội thất được thiết kế tiện nghi, rộng rãi với ghế ngồi bọc da, màn hình hiển thị thông tin, tay lái điều chỉnh hai hướng. Ngoài ra, còn có hệ thống âm thanh với 4 loa, đầu đĩa CD, cổng kết nối MP3, USB, AUX và iPod.
Đặc biệt, Spark phiên bản mới còn được trang bị đến 4 túi khí cho hàng ghế phía trước - tính năng an toàn được xem là tốt nhất trên thị trường xe nhỏ hiện nay. Bên cạnh đó, xe cũng được trang bị hệ thống chống bó cứng phanh ABS, khóa cửa trung tâm và hệ thống chống trộm.
Chevrolet Spark phiên bản mới được trang bị động cơ 1.0L công suất 68 mã lực tại 6.400 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 89Nm tại 4.800 vòng/phút cùng hộp số tự động 4 cấp. Mức tiêu thụ nhiên liệu của xe chỉ vào khoảng 5,1 lít/100km.
Chevrolet Spark 1.0 số tự động có các màu trắng, đỏ, bạc, xanh lá cây, danh dương và xanh thanh lịch, được bán với giá 377 triệu đồng.
Honda Civic 2013
Từ những đánh giá và góp ý từ giới truyền thông và người tiêu dùng về Civic 2012 , Honda đã có những điều chỉnh phù hợp trên phiên bản facelift. Honda Civic 2013 được nâng cấp về tính năng an toàn, mang lại cảm giác thoải mái hơn. Bên cạnh đó, khung xe và không gian nội thất cũng sẽ được cải tiến.

 

Hệ thống khung gấm mới, kết hợp với một cơ thể nhẹ hơn mang tới cho Civic 2013 khả năng xử lý linh hoạt hơn. Bên cạnh đó còn có sự hỗ trợ từ hệ thống treo trước và sau được tăng độ cứng mang lại cảm giác thể thao cho người lái.
Bên trong, nội thất Civic 2013 được bọc da hoặc vải theo tùy chọn của người mua, Honda cũng sử dụng nhiều vật liệu cao cấp hơn so với phiên bản trước. Bảng táp-lô, bảng điều khiển trung tâm, hốc gió và nút chỉnh hệ thống điều hòa được thiết kế mới. Đặc biệt, lần đầu tiên, người mua có thể đặt hàng nội thất toàn màu đen đối với cả vật liệu vải và da.
Giá bán của chiếc xe này nhà sản xuất đưa ra là 19.115 USD (382 triệu đồng), chưa bao gồm phí vận chuyển 795 USD.
Kia Picanto
Kia Picanto mới có hai phiên bản mới SX số sàn và SX số tự động. Theo Thaco, các phiên bản mới xuất hiện dựa trên mong muốn của khách hàng muốn sở hữu xe chính hãng giá phù hợp.
So với các phiên bản còn lại, hai phiên bản mới này khá đầy đủ, với cụm đèn pha, đèn hậu dạng LED, la-zăng hợp kim nhôm, ghế da, gương chiếu hậu gập và chỉnh điện tích hợp đèn báo rẽ, vô lăng tích hợp điều khiển âm thanh, điều hòa tự động. Riêng bản SX AT còn có hệ thống âm thanh được gắn DVD tích hợp GPS/Bluetooth và phần mềm hướng dẫn Vietmap.

 

Cả hai phiên bản đều sử dụng động cơ I4 DOHC 1,25l ít phun xăng đa điểm, đi kèm với hộp số sàn 5 cấp hoặc số tự động 4 cấp, công suất tối đa 87 mã lực tại 6.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 121 Nm tại 4.000 vòng/phút. Động cơ này kết hợp với hệ dẫn động cầu trước, giúp Picanto có tốc độ tối đa 169 km/h.
Picanto SXMT 1.25L có giá 395 triệu đồng, phiên bản SXAT  (New) 1.25L có giá 422 triệu đồng.
BYD G3
BYD G3 là mẫu sedan cỡ nhỏ bắt đầu có mặt trên thị trường Trung Quốc từ tháng 10/2010. Cung cấp sức mạnh cho BYD G3 là hai lựa chọn động cơ có dung tích 1,5 và 1,8 lít. Nếu như động cơ 1,5 lít sản sinh công suất 106 mã lực thì loại 1,8 lít đi kèm con số 122 mã lực.
Cả hai động cơ đều được ứng dụng công nghệ phun nhiên liệu tuần hoàn đa điểm và cho phép BYD G3 đạt vận tốc tối đa 170 km/h. Đồng hành cùng động cơ 1,5 lít là hộp số sàn 5 cấp. Trong khi đó, động cơ 1,8 lít song hành cùng hộp số tự động biến thiên vô cấp CVT.

 

Các số đo cơ bản của BYD G3 gồm có chiều dài 4.600 mm, rộng 1.705 mm và cao 1.490 mm. Chiều dài cơ sở của mẫu sedan Trung Quốc dừng ở mức 2.610 mm. Nhờ đó, BYD G3 mang trên mình không gian nội thất có đủ chỗ cho 5 người ngồi.
BYD G3 sở hữu ghế nỉ hoặc da, bảng điều khiển công nghệ đèn LED, gương chiếu hậu chống lóa, ổ đĩa đơn, hệ thống điều khiển âm thanh trên vô lăng, khe cắm USB/AUX, 6 loa và điều hòa chỉnh cơ.
Nhà sản xuất bán chiếc xe này bán tại Việt Nam với giá khoảng 400 triệu đồng cho bản 1.5 số sàn.

Thí sinh được phúc khảo bài thi trong vòng 15 ngày

Bộ GD-ĐT quy định, sau khi công bố điểm thi, Hội đồng Tuyển sinh chỉ nhận đơn xin phúc khảo các môn văn hóa của thí sinh trong thời hạn 15 ngày kể từ ngày công bố điểm thi và phải trả lời thí sinh chậm nhất là 15 ngày kể từ ngày hết hạn nhận đơn.

Theo đó, thí sinh nộp đơn xin phúc khảo phải nộp lệ phí theo quy định của trường. Nếu sau khi phúc khảo phải sửa điểm theo quy định thì Hội đồng tuyển sinh (HĐTS) hoàn lại khoản lệ phí này cho thí sinh. Không phúc khảo các môn năng khiếu.

Việc tổ chức phúc khảo tiến hành theo từng môn thi dưới sự điều hành trực tiếp của Trưởng ban Phúc khảo. Địa điểm làm việc của ban Phúc khảo do Chủ tịch HĐTS quy định và cũng được bảo vệ như khu vực chấm thi.

Cân ô tô điện tử | Trạm cân ô tô điện tử | Cân điện tử | Cân điện tử chất lượng cao

Thí sinh được phúc khảo bài thi trong vòng 15 ngày.

Loadcell ZEMIC – Hà Lan | Loadcell ZEMIC – Digital | Loadcell ZEMIC | Loadcell ZEMIC 30, 40 tấn

Để chấm phúc khảo khách quan, Bộ GD-ĐT quy định, trước khi bàn giao bài thi cho ban Phúc khảo, ban Thư ký HĐTS tiến hành các sẽ tra cứu biểu số 3 để từ số báo danh, tìm ra số phách bài thi. Rút bài thi, đối chiếu với danh sách theo dõi thí sinh để kiểm tra đối chiếu số tờ giấy thi.
Kiểm tra sơ bộ tình trạng bài thi, đối chiếu những phần thí sinh xin phúc khảo trong bài thi và trong đơn. Cộng lại các điểm thành phần, đối chiếu với điểm đã công bố để phát hiện xem có sai sót hoặc xô phách không. Nếu phát hiện có sự bất thường thì lập biên bản báo cáo để Chủ tịch HĐTS quyết định.
Tập hợp các bài thi của một môn thi vào một túi hoặc nhiều túi, ghi rõ số bài thi và số tờ của từng bài thi hiện có trong túi và bàn giao cho Ban Phúc khảo. Việc giao nhận bài thi giữa ban Thư ký và ban Phúc khảo cần theo đúng các thủ tục quy định như khi chấm đợt đầu.
Trong khi tiến hành các công việc liên quan đến việc phúc khảo phải có ít nhất từ hai người trở lên. Tuyệt đối giữ bí mật về quan hệ giữa số báo danh và số phách, địa danh bài thi và không được ghép đầu phách. Việc phúc khảo mỗi bài thi do 2 cán bộ chấm thi thực hiện riêng biệt, trực tiếp trên bài làm của thí sinh bằng mực có mầu khác.

Tram can o to dien tu 60 tan | Tram can o to dien tu 80 tan | Tram can o to dien tu 100 tan | Tram can o to dien tu 120 tan | Tram can o to dien tu 150 tan 

Theo đó, nếu kết quả hai lần chấm phúc khảo giống nhau thì giao bài thi cho Trưởng ban Phúc khảo ký xác nhận điểm chính thức. Nếu kết quả hai lần chấm phúc khảo có sự chênh lệch thì rút bài thi giao cho Trưởng ban Phúc khảo tổ chức chấm lần thứ ba trực tiếp trên bài làm của thí sinh bằng mực màu khác.
Nếu kết quả của hai trong ba lần phúc khảo giống nhau thì lấy điểm giống nhau làm điểm chính thức. Nếu kết quả của cả ba lần chấm lệch nhau thì Trưởng ban Phúc khảo lấy điểm trung bình cộng của 3 lần chấm làm điểm chính thức rồi ký tên xác nhận.
Trong trường hợp phúc khảo bài thi mà thí sinh chuyển từ diện không trúng tuyển thành trúng tuyển (và ngược lại) hoặc lệch nhau từ 0,5 điểm trở lên thì HĐTS phải tổ chức đối thoại trực tiếp giữa các cán bộ chấm thi đợt đầu và cán bộ phúc khảo (có ghi biên bản) đối với các bài thi của thí sinh có sự điều chỉnh điểm. Nếu HĐTS trường khẳng định chấm thi đợt đầu sai tới mức phải điều chỉnh điểm thì HĐTS trường công bố công khai danh sách cán bộ chấm thi đợt đầu để rút kinh nghiệm hoặc nếu thấy có biểu hiện tiêu cực thì xử lý theo quy định.
Điểm phúc khảo sau khi đối thoại giữa hai cặp chấm và được Trưởng ban Phúc khảo trình Chủ tịch HĐTS ký duyệt là điểm chính thức của bài thi.

Trạm cân ô tô điện tử 60 tấn | Trạm cân ô tô điện tử 80 tấn | Trạm cân ô tô điện tử 100 tấn | Trạm cân ô tô điện tử 120 tấn | Trạm cân ô tô điện tử 150 tấn

Sau khi công bố điểm thi nếu phát hiện có sự nhầm lẫn hay sai sót về điểm bài thi, ban Phúc khảo phải xem xét và chỉ điều chỉnh lại điểm bài thi (lên hoặc xuống) trong các trường hợp như: Cộng hoặc ghi điểm vào biên bản chấm thi không chính xác; Thất lạc bài thi nay tìm thấy hoặc thiếu bài thi do lỗi của HĐTS trường nay đã được thi bổ sung và chấm xong.
Điểm phúc khảo đã được Trưởng ban Phúc khảo ký xác nhận là điểm chính thức hoặc đã được Trưởng ban Phúc khảo trình Chủ tịch HĐTS ký duyệt sau khi đối thoại giữa hai cặp chấm.
Điểm được điều chỉnh do Trưởng ban Phúc khảo trình Chủ tịch HĐTS quyết định, sau đó báo cáo Bộ GD-ĐT và thông báo cho các sở GD&ĐT tỉnh, thành phố và thí sinh.
Đối với phúc khảo bài thi trắc nghiệm, thí sinh được đề nghị phúc khảo bài thi trắc nghiệm của mình sau khi làm các thủ tục theo Quy chế. Tổ phúc khảo bài thi trắc nghiệm (nằm trong ban Phúc khảo) có thành phần tương tự như tổ xử lý bài trắc nghiệm. Điểm chấm lại của tổ phúc khảo bài thi trắc nghiệm là điểm thi chính thức của thí sinh trong kỳ thi.
Sau khi nhận được báo cáo kết quả phúc khảo của HĐTS trường, nếu xét thấy cần thiết, Bộ GD-ĐT thành lập Hội đồng kiểm tra kết quả phúc khảo.
Hội đồng kiểm tra kết quả phúc khảo của Bộ GD-ĐT do Cục trưởng Cục KT&KĐCLGD làm Chủ tịch, Phó Cục trưởng CKT&KĐCLGD được phân công theo dõi công tác tuyển sinh làm phó Chủ tịch và một số thành viên là những cán bộ khoa học có trình độ chuyên môn cao, không công tác tại trường có bài thi cần kiểm tra.

kiem dinh candien tu | kiểm định cân điện tử | sua chua can o to dien tu | sửa chữa cân ô tô điện tử |

http://canotodientu.vn

Hội đồng kiểm tra kết quả phúc khảo của Bộ GD-ĐT có thẩm quyền quyết định cuối cùng về điểm chính thức của bài thi. Việc đối thoại giữa Hội đồng kiểm tra phúc khảo với người chấm sơ khảo, phúc khảo do Bộ trưởng Bộ GD&ĐT quyết định.

Kẹt" lại nơi công sở

Chỉ vì thiếu thốn vật chất hay những món nợ tình cảm mà nhiều người đã phải "kẹt" lại nơi công sở

Bạn trẻ cuộc sống với những câu Chuyện tình yêu, ngoại tình, tâm sự của les, gay và những bài viết sinh động, đa chiều về thế hệ

Cân ô tô điện tử | Trạm cân ô tô điện tử | Cân điện tử | Cân điện tử chất lượng cao

 

Bị kẹt lại trong khi những người khác thoát ra, dù ở bất cứ hoàn cảnh nào, sẽ không bao giờ là một điều dễ chịu. Người lao động trong công ty nào cũng vậy, ngồi nhìn những người khác tự do bay nhảy tới những công ty khác, hoặc làm việc cho chính bản thân, thoát ra khỏi đống công việc nhàm chán, cảm giác đó thật sự làm họ cháy bỏng ruột gan.
Việc không thể ra đi có thể có rất nhiều nguyên nhân, và ai cũng có một lý do cho hoàn cảnh tiến thoái lưỡng nan của riêng mình.
Sau khi tốt nghiệp với tấm bằng kỹ sư công nghệ thông tin, Hoàn nộp đơn đi khắp nơi và cuối cùng, anh cũng được nhận làm việc cho một công ty chuyên về sửa chữa máy tính. Nhiệm vụ chính của Hoàn là sửa chữa máy tính và các loại máy móc liên quan khách hàng gửi lại công ty hoặc tới tận nhà bất cứ khi nào khách hàng gọi.

Loadcell ZEMIC – Hà Lan | Loadcell ZEMIC – Digital | Loadcell ZEMIC | Loadcell ZEMIC 30, 40 tấn

Nhớ lại hình ảnh mỗi trưa nắng bỏ dở bữa cơm, chui xuống gầm bàn chỉ để cắm lại jack cắm cho một vị khách mù tịt về công nghệ nào đó, Hoàn lại thấy ngao ngán và chỉ muốn đập nát đống máy móc đang làm dở trước mặt. Hoàn cũng tự mỉa mai chính mình về giấc mơ kỹ sư công nghệ thông tin trước đây. Nhận tấm bằng kỹ sư loại khá, bây giờ lại thành thợ sửa máy tính, đó đâu phải là chuyên ngành anh học, cũng như không phải là công việc mà anh hình dung? Nhưng anh không thể nghỉ việc lúc này. Đây là nguồn thu nhập chính của anh và anh còn trách nhiệm chu cấp cho 2 đứa em đang học đại học và cao đẳng. Hơn nữa, hàng tháng, Hoàn còn phải gửi tiền về cho bố mẹ trả khoản nợ bố mẹ đã từng vay nuôi anh học đại học. Nếu anh có đủ một khoản tiền tiết kiệm cho những nhu cầu đó trong khoảng 6 tháng, anh đã nghỉ và kiếm một công việc khác, nhưng anh không thể nào giành dụm được vì những chi phí hàng tháng ngày càng vượt trội. Đúng như kiểu được đồng nào xào đồng đó. Và xin nghỉ, kiếm một công việc khác khi kinh tế đang trong tình trang trì trệ là điều quá mạo hiểm cho anh, cho 2 đứa em và ba mẹ anh trong hoàn cảnh này. Mỗi ngày, khi thức dậy, Hoàn lại cắn răng chịu đựng đống máy móc vô tri vô giác dở dang đang vây quanh mình.
Có một công việc đúng ngành học, đúng với mơ ước của mình là điều Linh rất hạnh phúc. Tuy nhiên, tai họa xảy ra với cô như một cú đánh mạnh làm tan nát niềm hạnh phúc đó. Linh là nhân viên giao dịch của một ngân hàng. Do sơ suất trong một lần chuyển tiền đã khiến một nhân viên mới vào nghề như Linh ôm khoản nợ tiền tỷ. Mặc dù đã có quỹ dự phòng của ngân hàng chi trả bớt một phần nhưng số tiền còn lại vẫn quá sức với cô. Và nếu gia đình biết được thì đó sẽ là một cú sốc quá lớn với họ. Vậy nên cô đành âm thầm trả nợ. Hàng tháng cô bị trừ một phần lương để bù vào khoản còn thiếu. Nhìn đồng nghiệp sắm sửa cái này cái nọ, cũng như những lúc phải nói dối gia đình về những khoản học thêm không hề có của mình, Linh cảm thấy tủi thân ghê gớm. Đôi khi cô có những suy nghĩ bậy bạ, sao không có một vụ cướp ngân hàng xảy ra nhỉ? Cô sẽ  xin sếp cộng số nợ của cô vào số bị cướp, cuối năm báo cáo hạch toán tổng số tiền đó, và cô sẽ không còn phải lo lắng nữa. Linh biết, điều đó sẽ không bao giờ xảy ra, nhưng cô coi đó như là một cách giải tỏa tâm trạng chán chường của mình.

Tram can o to dien tu 60 tan | Tram can o to dien tu 80 tan | Tram can o to dien tu 100 tan | Tram can o to dien tu 120 tan | Tram can o to dien tu 150 tan 

Cô luôn tìm mọi cách để giải tỏa tâm trạng chán chường của mình (Ảnh minh họa)

Có người vì kinh tế gia đình khó khăn, có người do sai lầm của mình gây ra, còn Hòa thì khác. Gia đình anh khá giả, anh chẳng phải lo cho ai, cũng như không nợ nần bất cứ khoản nào, vậy mà anh cũng không thể thoát ra công viêc hiện tại của mình. Một công việc tốt, cũng không đến nỗi quá đơn điệu, nhưng công ty anh đang làm là công ty của chú anh. Một công ty gia đình. Ánh mắt coi thường, soi mói, giễu cợt của đồng nghiệp làm anh chán nản. Nhưng điều đó không làm anh khó chịu bằng thái độ gia trưởng của ông chú. Ông coi thường khả năng của anh, và áp đặt mọi quyết định của mình. Anh không biết mình đang làm gì ở cái công ty này, một kẻ sai vặt, hay một kẻ lon ton chạy quanh ông chú?
Anh đã muốn nghỉ từ lâu, nhưng mỗi lần đề cập, bố mẹ anh lại năn nỉ. Tất cả chỉ vì một món nợ tình cảm của bố mẹ và chú. Ông chú nhiều lần đến chơi nhà đã nói đến việc anh cần thiết như thế nào trong việc giúp ông quản lý. Nhưng tới công ty, ông chú lại quên hết. Và Hòa, mỗi khi mở file đơn xin thôi việc đã soạn sẵn lên, anh lại ngồi thẫn thờ nhớ tới gương mặt nhòa lệ của bố mẹ.
Khác với Hòa, khoản nợ của mẹ Duyên và giám đốc của cô không hề là một khoản nợ tình cảm. Nó là một khoản nợ thực sự, lên đến hàng tỷ đồng. Giám đốc đã vay mẹ cô khoản tiền đó để kinh doanh, nhưng việc làm ăn thất bại. Giờ cô vào làm ở đây để giám sát giám đốc và thu lại khoản tiền trên bất cứ khi nào công ty có được một chút lợi nhuận. Ban đầu thì cô rất háo hức, vì ý nghĩ một giám đốc đầy quyền uy lại bị một nhân viên như mình kèm cặp. Nhưng rồi, nhìn ánh mắt lúc ái ngại, lúc tức giận, lúc buồn bã của giám đốc mỗi khi gặp nhau, dần dần Duyên thấy xấu hổ cho chính bản thân và công việc đang làm. Cô trình bày với mẹ về cảm giác cũng như hoàn cảnh khó xử của mình, nhưng bà đã nổi giận vì cho rằng cô phản bội lại bà, cũng như vô tâm trước khó khăn của gia đình. Duyên vẫn phải tới chỗ làm, nhưng cô dần thu mình lại trước đồng nghiệp và lảng tránh ánh mắt giám đốc mỗi khi giáp mặt.

Trạm cân ô tô điện tử 60 tấn | Trạm cân ô tô điện tử 80 tấn | Trạm cân ô tô điện tử 100 tấn | Trạm cân ô tô điện tử 120 tấn | Trạm cân ô tô điện tử 150 tấn

Có nhiều lý do cho việc bị kẹt lại này, nhưng lý do tình cảm thì thật đáng thương và cũng đáng trách. Người cuối cùng trong câu chuyện này là Mai. Cô kẹt lại có lẽ do cô đã quá nhẹ dạ, quá mù quáng khi dành tình yêu cho sếp của mình. Anh ta cũng đáp lại tình cảm đó, nhưng thứ tình cảm đó có thật lòng hay không, chắc có lẽ chỉ anh ta mới biết. Chỉ biết rằng, mỗi khi Mai muốn ra đi, anh ta sẽ dành những lời nồng nàn nhất để giữ cô lại, hay khi anh ta cần một món tiền nào đó cho công việc của mình, hay khi cần Mai thu xếp một mối quan hệ. Rất nhiều lần anh đã dùng đến tiền của Mai. Khi Mai ở lại, hoặc công việc đã xong, anh ta lại để Mai lăn lóc quanh anh ta mà chẳng thèm đoái hoài. Mai vẫn giữ thứ quý giá nhất của người con gái, nhưng có vẻ anh ta cũng chẳng quan tâm lắm. Phải chăng anh đã có người con gái khác? Những ý nghĩ về tình cảm của anh cứ làm cô băn khoăn day dứt giữa việc đi hay ở. Và cô đã băn khoăn như  vậy từ lâu lắm rồi.
Mỗi người là một hoàn cảnh, ai cũng đều có lý do riêng cho việc phải ở lại mặc dù trong lòng thì muốn điều ngược lại. Nhưng tựu chung, việc phải làm một công việc mà mình không thích, cùng với những nổi khổ tâm không thể nói ra, không phải là một điều tốt cho bản thân và chính công việc đó. Chúng ta chỉ có thể thành công và thanh thản khi thực sự hứng thú và yêu thích công việc của mình, từng ngày, từng giờ.

kiem dinh candien tu | kiểm định cân điện tử | sua chua can o to dien tu | sửa chữa cân ô tô điện tử |

http://canotodientu.vn

Muốn trở lại như lúc trước : )

- Khi mà mình mới thích nhau 1 chút
- Quan tâm nhau 1chút
- Chờ đợi nhau từng phút : )
- Một hạnh phúc nhỏ dịu dàng
- 1tin nhắn đơn giản đủ khiến ta tủm tỉm cười suốt ngày : )
- Chứ đâu như lúc này ...

kiem dinh candien tu | kiểm định cân điện tử | sua chua can o to dien tu | sửa chữa cân ô tô điện tử |

http://canotodientu.vn

Trực tiếp: Việt Nam 1-7 Arsenal (kết thúc)

Arsenal - CLB lừng danh đến từ giải Ngoại hạng Anh - dễ dàng giành chiến thắng trước đội tuyển Việt Nam trong trận giao hữu trên sân vận động quốc gia Mỹ Đình hôm nay.

Bên ngoài đường biên, HLV Arsene Wenger của Arsenal nói lời chào và cảm ơn CĐV Arsenal đã dành cho ông cùng các học trò những tình cảm nồng ấm trong 3 ngày qua. Đáp lại là những tiếng vỗ tay tiễn biệt của khán giả nước chủ nhà.

Cân ô tô điện tử | Trạm cân ô tô điện tử | Cân điện tử | Cân điện tử chất lượng cao

 

Chiến thắng nhàn nhã cho Walcott và các đồng đội. Ảnh: Thế Ngọc.

Trận đấu kết thúc. 

Phút 90'+1: Nguyên Sa dứt điểm từ ngoài cấm địa đầy sức mạnh, buộc thủ thành của Arsenal phải tung người đẩy bóng qua xà.

Thủ môn Bửu Ngọc bị truất quyền thi đấu, khi băng ra cấm địa và dùng tay cản phá tình huống đi bóng của Wilshere. Văn Phong buộc phải lùi xuống xỏ găng vào vai thủ môn bất đắc dĩ.

Phút 85: Công Vinh rời sân, nhường chỗ cho Huy Hùng. Đây có thể là sự thay người cuối cùng của trận đấu.

Sự cuồng nhiệt của CĐV không hề suy giảm, bất chấp thời tiết xấu. Những tiếng hô "Việt Nam, Việt Nam" vẫn đang rộ lên.

Trên sân Mỹ Đình trời bắt đầu đổ mưa. 

Phút 81: Công Vinh sút phạt nguy hiểm đưa bóng qua hàng rào và buộc thủ thành Martinez phải tung người đấm bóng ra.

Bàn thắng đầu tiên giúp các cầu thủ Việt Nam lấy lại sự khí thế. Họ đang chơi tấn công mạnh dạn và tự tin. 

Sân Mỹ Đình đã dậy sóng sau pha lập công của tiền vệ Mạnh Dũng, trong khi bản thân anh cũng tỏ ra phấn khích và cởi áo ăn mừng.

Bàn thắng đầu tiên của đội tuyển Việt Nam! Trần Mạnh Dũng là tác giả bàn rút ngắn cho đội chủ nhà, khi dứt điểm sau đường chuyền vào từ cánh phải của đồng đội. 

Thể lực cũng như sức chiến đấu của các cầu thủ Việt Nam có vẻ như đã xuống nhiều. Có cảm giác như Arsenal muốn ghi bàn lúc nào cũng được.

Loadcell ZEMIC – Hà Lan | Loadcell ZEMIC – Digital | Loadcell ZEMIC | Loadcell ZEMIC 30, 40 tấn

Giroud (phải) ghi cả ba bàn thắng cho Arsenal ở hiệp một. Ảnh: Đức Đồng.

Hiệp một kết thúc. Đúng như nhận định, Arsenal thi đấu khá thoải mái và có những bàn thắng xứng đáng. 

Phút 45'+1: 3-0 cho Arsenal! Không ai khác, lưới của tuyển Việt Nam lại tung lên vì Giroud. Ngôi sao người Pháp đã băng vào kết thúc bằng mũi giày chính xác bất chấp tình huống khép góc quả cảm của thủ thành Hồng Sơn. 

Hiệp một có một phút bù giờ

Phút 43: 2-0 cho Arsenal! Lại là Giroud với một cú dứt điểm bằng chân trái sở trường. Chỉ khác bàn mở tỷ số khi pha kết thúc của tiền đạo Arsenal được thực hiện từ ngoài cấm địa bằng cú cứa lòng đẳng cấp vào góc cao. 

Phút 39: Tuyển Việt Nam đáp trả bằng cú đánh đầu cận thành của Công Vinh, sau đường lật vào từ cánh phải của Tấn Tài. Bóng đập trúng chân một cầu thủ Arsenal trước khi được phá lên.

Phút 38: Bóng dội khung thành đội tuyển Việt Nam, sau cú dứt điểm như trái phá của Podolski bên cánh trái. Một cầu thủ Arsenal từ tuyến hai băng lên đá bồi rất nhanh, nhưng không đủ khó để đánh bại thủ thành Hồng Sơn.

Phút 30: Tấn Tài thoát xuống sau đường chuyền dài của Minh Phương. Tuy nhiên anh không đủ sức để theo và bị Bacary Sagna - cầu thủ đang chơi trung vệ chứ không phải hậu vệ cánh sở trường của Arsenal - đánh bật một cách dễ dàng.

Tỷ số suýt được nhân đôi cho Arsenal. Podolski thoát vào cấm địa, đi bóng khôn khéo qua hai cầu thủ chủ nhà. Nhưng, thay vì dứt điểm tiền đạo cánh của Arsenal lại đẩy bóng chuyền cho đồng đội, nhưng không ai theo vào. Trong tình huống này, Podolski có thể bị trái chân nên không dứt điểm, cũng có thể anh thiếu quyết liệt vì tính chất của trận đấu.

Tram can o to dien tu 60 tan | Tram can o to dien tu 80 tan | Tram can o to dien tu 100 tan | Tram can o to dien tu 120 tan | Tram can o to dien tu 150 tan 

Arsenal (áo vàng) ra sân với đội hình mạnh. Ảnh: Đức Đồng.

Phút 26: Một cú dứt điểm hiếm hoi của đội tuyển Việt Nam từ chân Lê Công Vinh - cầu thủ chơi nổi bật nhất của đội chủ nhà từ đầu trận. Bóng đi chệch cột gần. 

Những đường lên bóng của đội tuyển Việt Nam vẫn thiếu sự sắc sảo và khả năng đột biến để có thể loại bỏ hàng thủ của Arsenal - một trong những đội bóng có hàng hậu vệ tốt nhất Ngoại hạng Anh mùa trước.

Phút 18: Một cơ hội nữa cho Arsenal, khi Podolski bật cao đánh đầu cận thành đưa bóng vọt xà từ đường lật vào bên cánh phải của đồng đội trẻ Serge (Xem Clip).

Những đợt sóng người và những tiếng reo hò đang tạo ra một không khí cực kỳ ồn ã và vui nhộn trên sân Mỹ Đình.

Trận đấu lúc này đang nóng... ở trên khán đài nhiều hơn dưới sân. Arsenal không còn dữ dội và vội vàng như trước khi có bàn mở tỷ số, trong khi các tuyển thủ Việt Nam chưa thể hiện được nhiều ngoài tinh thần.

Tiền đạo người Pháp đang cố gắng tìm lại chính mình của thời kỳ trước khi sang Arsenal mùa trước. Anh là Vua phá lưới giải Ligue I mùa giải 2011-2012, nhưng không có nhiều đóng góp cho đội chủ sân Emirates trong mùa giải đầu tiên vừa qua.

Phút 10: Giroud tung ra cú dứt điểm từ xa, đưa bóng chệch cột. 

Giroud là một trong những cầu thủ rất được yêu thích của CĐV Việt Nam trong chuyến du đấu lần này, bởi vẻ ngoài điển trai. 

1-0 cho Arsenal! Giroud là tác giả bàn mở tỷ số cho Arsenal trong đợt tấn công đầu tiên của họ. Sau khi thoát vào cấm địa, tiền đạo người Pháp dứt điểm một chạm bằng chân trái cực nhanh và chính xác về phía góc xa sau đường chuyền như đặt của Tomas Rosicky (Xem Clip).

Trong khoảng 3 phút đầu tiên, đội tuyển Việt Nam là những người lên bóng nhiều hơn. Các cầu thủ của chúng ra tỏ ra khá tự tin và hứng khởi.

Trận đấu đã bắt đầu, lúc 19h18 theo giờ Hà Nội

Xuân Tiến tiết lộ anh mới được HLV Arsene Wenger mời sang Arsenal xem đội bóng thi đấu vào tháng 8 hoặc tháng 9 năm nay. 

Vũ Xuân Tiến đang đứng cạnh Lukas Podolski. Anh rất được các cầu thủ Arsenal yêu mến sau hành động đặc biệt. Tiền đạo lừng danh người Đức thậm chí còn đặt tay lên vai chàng sinh viên Việt Nam, ra chiều thân thiện. 

Đi cùng các cầu thủ Arsenal ra sân là Vũ Xuân Tiến - một CĐV đặc biệt người Việt Nam đang được chú ý gần đây với hành động chạy theo xe của Arsenal để xin chữ ký và chụp ảnh cùng với các thần tượng. 

Các cầu thủ Arsenal ra sân với trang phục áo vàng quân xanh - trang phục du đấu sân khách của họ mùa giải 2013-2014. Trong khi đó, đội chủ nhà Việt Nam mặc trang phục toàn đỏ truyền thống.

Trạm cân ô tô điện tử 60 tấn | Trạm cân ô tô điện tử 80 tấn | Trạm cân ô tô điện tử 100 tấn | Trạm cân ô tô điện tử 120 tấn | Trạm cân ô tô điện tử 150 tấn

Đội hình xuất phát

Việt Nam: Hồng Sơn, Gia Từ, Phước Tứ, Văn Nhiên, Quang Thanh, Minh Phương, Tấn Tài, Trọng Hoàng, Thành Lương, Công Vinh, Anh Đức.

Arsenal: Szczesny, Sagna, Koscielny, Jenkinson, Gibbs, Arteta, Chamberlain, Rosicky, Serge, Podolski, Giroud.

Trên sân Mỹ Đình lúc này - vài phút trước khi trận đấu bắt đầu, khán đài gần như không còn chỗ trống. Màu đỏ trắng truyền thống của Arsenal cũng ngập tràn, và không khí đang nóng dần lên với sự xuất hiện của các cầu thủ Arsenal đang khởi động dưới sân.

Arsenal mang hầu hết những hảo thủ của mình sang châu Á lần này. Ảnh: AFP.

Arsenal là đội bóng đầu tiên của Ngoại hạng Anh - giải đấu được yêu chuộng bậc nhất ở Việt Nam cũng như nhiều nước châu Á - đến với dải đất hình chữ S.

kiem dinh candien tu | kiểm định cân điện tử | sua chua can o to dien tu | sửa chữa cân ô tô điện tử |

http://canotodientu.vn

Trận đấu hôm nay nằm trong khuôn khổ chuyến du đấu của Arsenal ở châu Á mùa hè năm nay - nơi họ đã đánh bại Indonesia với tỷ số 7-0 và sẽ tiếp tục du đấu ở Nhật Bản và Hong Kong trong thời gian còn lại. 

Đội bóng đến Việt Nam rạng sáng 15/7. Trước trận đấu diễn ra hôm nay, Arsenal đã có nhiều hoạt động như đi thăm Chùa Một Cột, Chùa Trấn Quốc, học viện HAGL JMG.... và gây được sự chú ý của dư luận.